Il maggiolino Volkswagen è tornato

Il maggiolino Volkswagen è tornato Eurotestdrive.com : Tutte le prove su strada

Le prove di guida del maggiolino Volkswagen, non lo fanno assomigliare a nessuna auto a dire il vero, cioè non è una reinterpretazione del modello vecchio.

Opera di Walter De Silva e Klaus Bischoff che sono i responsabili del design e del marchio Volkswagen, i due   hanno ridisegnato tutto, partendo dalla parte anteriore con i fari rotondi, e luci a led, tipo occhi, il parabrezza è un po’ più verticale del maggiolino vecchio, vi ricordate che c’erano i sottoporta nel precedente modello? Ora ci sono due bandelle, un modo per reinterpretare il design precedente. I parafanghi sono grandi e staccati dl resto della carrozzeria. L’abitacolo vede una plancia corta e verticale, il volante è piccolo con il sedile sagomato e robusto. La strumentazione comprende un tachimetro circolare con un display multifunzione, un contagiri e l’indicatore di carburante.

Il motore è un 2.0 litri a 4 cilindri da 200 cavalli, di derivazione Golf GTI, cambio a doppia frizione DSG e a sei marce, velocità massima 223 Km/h e da zero a 100 Km in soli 7,5 secondi.

Il prezzo del Volkswagen 2 litri turbo è di 28.050,00 euro, poi c’è l’altro motore che è il 1.2 sovralimentato da 105 cavalli, al prezzo di 19.700,00 euro e poi ci saranno i turbodiesel da 1.6 e da 2.0 litri.

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